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*サイカク交易 [#ubb425c1]
東アフリカまたはインドシナでサイカクを購入し、インドで売る。~
|購入場所|売却場所|発注書|h
|マリンディ|インド・アラブ・東アフリカ|インド名産品交易&br;「砂糖の配送」|
|アチン|インド|インド名産品交易&br;「サイカクの緊急配送」|
- [[海図:http://n-por-wiki.gamedb.info/wiki/?plugin=attach&pcmd=open&file=%A5%B5%A5%A4%A5%AB%A5%AF%B8%F2%B0%D7.png&refer=%B0%E5%CC%F4%C9%CA%B8%F2%B0%D7%2F%A5%B5%A5%A4%A5%AB%A5%AF]]
**長所(及び特徴) [#xffd7ad8]
- マリンディで購入する場合ジャスミン交易と同じ交易路を利用できる。(ジャスミン交易の復路でサイカクを利用)
- 東アフリカ（特にモンバサ）の相場が良ければ、近距離交易でかなりの利益を上げることができる。
- 名産品交易の一品に組み込んでも良い。
- アチンで購入する場合、売り場までの距離が近い。
- ジャスミンや宝石の相場を待つ間にできる。
- 利益・経験値はジャスミン交易の半分くらい。
- 暴落調整に応用できる。
- Ｃ１発注書は名産品交易のコンボで出やすい。
- サイカクの売価はインド圏＝アラブ圏＞東アフリカ圏なので、アラブ圏を売り場とした近・中距離交易も可能。
- サイカクの買値はマリンディ＞アチン。
**短所 [#e0becfde]
- 中距離で比べるとジャスミン・貝紫に比較して利益に劣る。
- 中距離ではメインの交易路とはならず、インド・東アフリカ方面の交易の強化と考えた方が良い。
- 短距離交易は高利益を維持できる時間が短く、大人数向けではない。
- 暴落耐性を持つ港が少ない。
- サイカクで1からスキル上げするのは実用ランクになるまでに時間がかかる。
**海賊の傾向と対策 [#i00b8104]
- インド西岸では賞金首が海域にいた場合は沿岸の航行を避ける。
- 東アフリカの海域は東西に細長いので、インドに近い場所から海賊の動きを察知できる。海域に侵入したらすぐに賞金首を検索し、目的地を早めに検討する。
- 東アフリカにいる海賊は、検索で発見されないよう港内で待ち伏せることがある。入港したら出航所から出る前に必ず検索をかけること。
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